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Deportes
Fórmula 1

Después de más de 11 temporadas, cuatro títulos y 57 triunfos con Renault, el equipo energético se une al fabricante japonés

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Oriol Puigdemont
Barcelona

Se confirmó la maniobra que hace solo un par de años hubiera parecido una auténtica chifladura, y Red Bull , la escudería que tras Mercedes y Ferrari más cerca está de competir por victorias y títulos en el Mundial de Fórmula 1, se aliará con Honda a partir del curso que viene. La marca japonesa regresó al certamen en 2014 de la mano de McLaren después de casi una década de ausencia, y su vuelta no pudo ser más traumática para la escudería de Woking (Gran Bretaña), que se vio inmersa en el periodo más sombrío de su historia. La entrada en escena de la tecnología híbrida fue un reto demasiado complicado para la compañía nipona, y McLaren decidió poner fin al calvario a finales del pasado ejercicio para firmar con Renault. Pues bien, menos de 10 meses después del anuncio de aquella ruptura, ahora es Red Bull quien decide fiarse del fabricante de la gran H y dejar el del rombo.

Red Bull

Junto a Renault, la estructura del búfalo rojo firmó una época gloriosa entre 2010 y 2013, con cuatro dobletes consecutivos (de pilotos, con Sebastian Vettel) y de constructores, y 57 triunfos. Llegados a este punto, Red Bull confía en que la mejora en el rendimiento que han exhibido las unidades de potencia de Honda instaladas en los monoplazas de Toro Rosso, el equipo filial de los de Milton Keynes, que en este 2018 cogieron el relevo de McLaren, pueda seguir una línea ascendente hasta alcanzar el nivel de Mercedes o Ferrari, con quien Red Bull ya es capaz de medirse en corto a día de hoy, al menos con Daniel Ricciardo, ganador de dos de los siete grandes premios celebrados hasta la fecha.

“Este acuerdo multianual con Honda marca el punto de arranque de un periodo excitante en Red Bull y en su afán de competir no solo por las victorias sino por nuestra principal meta: los títulos mundiales”, afirma Christian Horner, director de Red Bull. “Nos ha impresionado el compromiso demostrado por Honda en la F1 que ha quedado patente recientemente en Toro Rosso, nuestro hermano pequeño”, añade el ejecutivo británico. Takahiro Hachigo, presidente de Honda, confirmó, por su parte, que los coches de la tropa de Faenza (Italia) también incorporarán los propulsores japoneses: “Creemos que trabajar con Toro Rosso y Red Bull nos permitirá acercarnos a nuestro objetivo de ganar carreras. Tener dos equipos significa que tenemos acceso al doble de datos que hasta ahora”.

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Tutoriales de marketing online

En el tutorial de hoy vemos como gestionar y controlar las actualizaciones automáticas de WordPress, para tener siempre bajo control lo que se actualiza.

Es una novedad introducida en WordPress 3.7 que hace que de forma automática, WordPress se actualize sólo . O sea, sin tener que darle a ningún botón. Él sólo decide que debe actualizarse y lo hace.

WordPress se actualize sólo

Por defecto esas actualizaciones sólo se ejecutan en el caso de las actualizaciones menores . Por ejemplo, de WordPress 4.3.0 a 4.3.1. Ese tipo de actualizaciones incluyen cosas como pequeñas mejoras, arreglos de fallos o solucionar vulnerabilidades.

actualizaciones menores

Así pues, cuando este diciembre llegue WordPress 4.4, no esperemos que "se actualice sólo", porque no va a ser así. Ese tipo de actualizaciones son consideradas "mayores" y no se ejecutan solas.

Es importante destacar que si hay una gran vulnerabilidad grav en algún plugin popular, como puede ser Jetpack, Yoast SEO, WooCommerce, etc. También pueden ejecutarse esas actualizaciones, si WordPress lo decide así.

Aunque personalmente no aconsejo desactivar las actualizaciones automáticas, ya que su función es precisamente evitar males mayores (que nos hackeen) , cierto es que en ocasiones puede llegar a ser aconsejable.

Por ejemplo, imaginemos que tenemos un eCommerce del que dependen nuestros ingresos. O incluso un marketplace del que dependen ingresos de otras personas. En esos casos tener las actualizaciones automáticas puede ser un poco peligroso.

Si bien es cierto que su principal objetivo es mantenernos "a salvo", también es cierto que en alguna ocasión (muy remota, pero existente) puede afectar a otro plugin o a crear una incompatibilidad que pueda afectar el correcto funcionamiento de la web. Y eso quiere decir que quizás los clientes no puedan comprar, o incluso que se "rompa" la web. Y eso no es un escenario que no queremos para nada.

Por cierto, si eso pasara, os aconsejo el curso de emergencias WordPress , para solucionar cualquier tipo de error o "pantalla en blanco".

En fin, el caso es que si queremos desactivar las actualizaciones automáticas,sólo deberemos añadir una linea de código en el archivo wp-config:

Sólo copiando y pegando esa línea ya las habremos desactivado. Todas . Las de WordPres, las de los plugins, las de los themes... Todas y cada una de ellas.

Y si sólo queremos desactivar las de WordPress, esta sería nuestra línea:

Así de simple. ¡Pero ojo! Si hacemos eso debemos ser responsables de llevar a cabo las actualizaciones nosotros mismos . Desactivarlas puedes ser un gran problema si no actualizamos WordPress nosotros manualmente de forma periódica.

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Milán

El destino de Iván Campo en el Real Madrid está marcado: nada le protegerá en un equipo que engulle a sus centrales con una voracidad asombrosa. El primer tercio de la temporada ha estigmatizado a un jugador incapaz de situarse a la altura de las enormes exigencias que demanda su equipo.Hay futbolistas que tienen un techo muy claro. Iván Campo fue un central prescindible en el Valencia, pero mejoró su reputación de tal manera en el Mallorca que llegó a la selección y recibió elogios desde todas las esquinas. Pero fuera de un club sin grandes pretensiones, Iván Campo ha confirmado las sospechas sobre su verdadero talento. Sus últimos seis meses han sido un calvario. Su fracaso en el Mundial fue espectacular y sintomático. No consiguió aguantar un desafío de gran calibre. Se percibieron entonces -el partido contra Nigeria- todas sus limitaciones, manifestadas de forma meridiana en el Madrid, donde sus partidos se cuentan por catástrofes: salió por Sanchis frente al Barcelona y falló en la línea de pase que provocó el gol de Anderson; jugó de titular en Bilbao y terminó barrido por Urzaiz; ante el Betis levantó la ira de los aficionados en cinco errores consecutivos frente a Denilson; sus equivocaciones persistieron frente al Extremadura (gol de Duré). Ayer en San Siro completó el círculo: estuvo a punto de ser expulsado en el arranque después de dos duras entradas a Ronaldo, midió mal el juego aéreo frente a Zamorano, se estrelló en el desastroso despeje que provocó el primer gol de Baggio, fue incapaz de interpretar la maniobra del italiano en el segundo y hasta quedó retratado en otro encuentro con el 10 del Inter, al que sólo pudo frenar con un blocaje de yudo que el colegiado ignoró.

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En Milán, Iván Campo formalizó lo que se presumía de él, un jugador de tendencias caóticas que se ha visto superado por las exigencias de su equipo y que está destinado a un fracaso irremediable.

Una impresión que se extiende también a Fernando Sanz.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 26 de noviembre de 1998

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